Mont Blanc!

•juli 15, 2009 • 2 kommentarer

”Klättringen” började med att vi tog bussen fran Chamonix till Les Houches (15 min) där vi sedan bytte till kabinbana och åkte upp ca 900 höjdmeter. Vid toppen av kabinbanan bytte vi till bergståg som vi tog upp till höjden 2372 m. Har avslutades den enkla delen av klättringen, och det riktiga äventyret påbörjades. Fran Nid D’Agile (tågstationen) vandrade vi sedan upp i bergen längs slingriga och steniga vägar till Tete Rousse, som är den första bergshyttan på leden. Denna vandring tog oss ca tre timmar och tar en till en höjd av ca 3100 m. Efter en kort lunchpaus drog vi på oss klätterutrustningen (sele, hjälm, rep, stegjarn, isyxa) och påbörjade den mer ansträngande delen av dagen. Denna del börjar med en vandring över en glaciar, följt av en sprint över en snöranna vid namn Le Grand Colouir (även kallad ”the bowling alley” pga alla stenar som kommer farandes ned för rännan). Denna lilla korsning brukar höra till den farligaste delen av hela bestigningen, då risken att träffas av stenar ar stor, och kan vara ödestigert även med hjalm. Som tur var hade vi ideala förhallånden, och det var extremt få stenar som föll då vi passerade. Efter rännan följde en scrambling (brant vandring där man ofta stödjer sig med händerna, och även bitvis måste klättra någon meter). Ytterligare tre timmar efter det vi givit oss av från Tete Rousse kom vi så fram till nästa bergshytta, Gouterhyttan, belägen pa 3817 m. Här spenderade vi kvällen och ”natten”.

Den led vi valde, med bestigning av Mont Blanc på två dagar, med övernattning i Gouterhyttan, är den tveklöst vanligaste vägen för att bestiga berget. Detta leder till att denna hytta ofta är helt fullbokad. Då vi hade ont om tid bestämde vi oss for att boka första möjliga dag för var bestigning. Bra väder verkar tyvärr ha blivit en bristvara här, så det var inget att vänta på. Väderprognosen såg liknande ut för i princip alla dagar vi hade att välja på, nämligen blåsigt, med risk för dålig sikt.

Klockan 02:00 var det så dags att göra sig redo och ge sig av mot toppen av Mont Blanc. Efter en snabb frukost drog vi på oss klätterutrustning och pannlampor och begav oss iväg. Under natten hade det blåst upp ytterligare, och den färskaste prognosen varnade for vindar på 70-80 km/h vid hyttan, samt 100 km/h på toppen. För den som inte har koll på vad detta motsvarar, ar 100 km/h det som vi i Sverige kallar hård storm. 70-80 km/h faller väl inom klassningen för halv storm. Under första delen av bestigningen klättrar man främst i lä, och därför kände vi inte av vindarna sa mycket. Istället kunde man njuta av pärlbanden som letar sig upp över bergen, och fantastisk utsikt över alla byar i dalarna kring berget. På strax över 4000 m höjd försvann dock detta nöje, då vi vandrade in i molnen. Genast gick sikten ned från i princip oändligt, till fåtalet meter och vinden började kännas av. Da förhållandena fortfarande var okej valde vi att fortsätta klättringen. Detta gick fram till Vallothyttan (4362 m – 446 m från toppen av Mont Blanc), den sista räddningshyttan före toppen (som är obemannad). Återstaende delen av klättringen består av luftiga kamvandringar, vilka är mycket riskfyllda att passera i den vindstyrka och byighet i vindarna som vi stod inför. Detta plus en hel del andra faktorer ledde till det självklara beslutet att vända tillbaka mot säkerheten.

Nedvandringen var relativt händelselös, och sju timmar senare var vi åter tillbaka vid tågstationen, trötta och lite snopna men ända vid gott mod. Till var tröst ar i alla fall att inga andra replag heller lyckades nå toppen under dagen (inklusive guidade team). Nu nar vi bara har ett fåtal dagar kvar i Chamonix ar schemat för dessa självklart. Först blir det lite vila, och sedan blir det till att hyra mountainbikes och testa på riktig bergscykling. Abstinensen börjar bli lite påtrangande. Det var ju så lange sedan vi cyklade nu…

Bilder kommer så snart vi är tillbaka i Sverige.

Framme!

•juli 15, 2009 • Kommentera

Att vänta en dag var helt rätt val. Vädret i Lausanne var visserligen ok, men molnen hägrade vid horisonten. Vilodagen blev en lugn dag då vi istället för den sedvanliga cyklingen tog tillfället i akt att vara turister och njuta av Lausanne.

Förvantänsfulla, laddade, och ”utvilade” startade vi färden vidare mot Chamonix dagen darpå. Väderprognosen sade fint väder under förmiddagen, för att sedan mulna på. Baserat på detta gav vi oss av redan vid 7:30, ca 2 timmar tidigare än annars. Cyklingen var som förväntat mycket flack under första delen, då vi först rundade Genevesjon och sedan fortsatte i dalen mot Martigny. Man kände tydligt vad som skulle komma, då bergen som kantade dalen gick från höga kullar till berg, till att slutligen bli berg med snöklädda toppar. Förutom fantastiskt landskap och vida vyer kantades vägen även av vin- och aprikosodlingar, något som Sohrab självklart provsmakade.

Efter en lunch på den franska restaurangen McDonald’s pabörjades den så efterlängtade backetappen för att komma över bergen till Chamonix. Denna bestod av 1600 höjdmeter klättring i konstant 6-7% lutning. Utsikten går inte att beskriva med ord, så ni som läser får vänta några dagar till dess vi har möjlighet att ladda upp lite bilder (internetkafeerna i Chamonix är under all kritik). Cyklingen var som väntat jobbig, men mycket rolig och ger en helt ny dimension till cyklingen. Rekommenderas starkt att testa på!

Flera gånger har man rullat in med bil i Chamonix, men känslan av att klättra över backarna efter Vallorcine, och veta att nu är det bara lite rullning kvar innan vi är framme, är helt obeskrivlig! Väl framme vid Chamonix möttes vi av vår värd i Lausanne, David, som bestämt sig för att göra oss sällskap vid bestigningen av Mont Blanc. Underligt nog verkade han betydligt mer utvilad än vad vi var, detta trots att han tagit sig till Chamonix med tag, och tåget är mycket tyngre än vara cyklar…

Dags att packa om och ladda inför klättringen!

•juli 13, 2009 • Kommentera

In i bergen

•juli 8, 2009 • 1 kommentar

Färdvägen från Delèmont till Bern såg på kartan ut att vara rätt slät, bortsett från några få serpentiner mitt på vägen. En lugn dag på 70-80 km kändes precis lagom som omväxling.

Dagen börjades som vanligt med en rejäl frukost, och sedan bar det av. Mycket riktigt kom vi efter bara några kilometers cyklande fram till bergen. Vägen följde dalarna perfekt, och man kan definitivt inte klaga på utsikten. Då vi cyklat ca 1/3 av vägen kom vi fram till serpentinen. Där mötte oss en trekantig skylt med texten ”15%” på… med andra ord, dags för riktiga tag. Efter en snabb titt uppåt konstaterade Sohrab glatt att det är nog bara en dold dalgång. Ca 1-1,5 timmar därefter kunde vi dock konstatera att skylten verkligen stämde, och att det inte fanns någon dal att färdas längs. 600 höjdmeter sedan vår skylt, och endast 10 km längre fram (ja, 6-7 km/h i snitt) var vi så uppe på passhöjden på 1279 m. Framför oss hade vi en fantastisk utsikt på många mil. Vägen ned för passet kantades av ”20%”, ”22%” och andra roliga skyltar. Därefter följde några mil ”traditionell” cykling till Bern, som blev slutmålet för dagen. Vid dagens slut kunde vi konstatera att vi haft resans backigaste etapp med hela 1002 klättrade höjdmeter på endast 75 km cykling.

Dagen efter var tanken att vi skulle ha en relativt flack och lugn cykling till staden Lausanne vid Genevesjön. Dagen kom att bli något helt annat. Det började med en hel del regn och motvind, och övergick sedan till ännu mera motvind, störtskurar och lååånga nötande backar. På vägen cyklade vi på en deletapp i Tour de France, något som gav oss lite extra energi, och vi tog oss upp för de sista backarna för att avsluta med en lång utförscykling ner till Lausanne.
Väl i Laussane väntade vår vän David med middag, öl och Champange! Efter några öl och en titt på väderleksrapporten bestämde vi oss för att skjuta på sista etappen en dag – ska man ändå klättra 1600 höjdmeter med cykeln vill man ju åtminstonde njuta av utsikten :) !

Efter en vilodag är vi nu, om möjligt, ännu mera taggade. Chamonix, here we come!!

Sweden… they have really good cheese and chocolate there, don’t they?

•juli 8, 2009 • Kommentera

Switzerland… Sweden… Same place, different name… Trots det är det rätt långt att cykla mellan dem…

Passagen in till Schweiz var inte direkt vad vi väntat oss. Mitt i staden, mitt på en gata, stod helt plötsligt en gränsövergång. Övergången bestod av ett litet hus mitt i vägen, och sedan var man inne i Schweiz. Det kändes nästan som om de bara byggt gränsövergången mitt i staden för en filminspelning, men språket på alla skyltar övergick direkt från franska till tyska, så något hände i alla fall.

En god lunch i Basel följdes slutligen av ytterligare 3 mil till den lilla staden Delèmont. Här lyckades vi med konststycket att bli tutade på av ett tåg efter att vi lyckats ställa oss mitt på spåret för att läsa en karta. Tips till andra som vill läsa kartor: Undvik att stå mitt på spåret när det kommer tåg!

Tyskland, farväl

•juli 8, 2009 • Kommentera

Mannheim… staden vi nog alltid kommer minnas. Färden den sista biten från Worms till Mannheim gick bra, men vi hade definitivt hellre stannat. Vid de flesta av de vandrarhem vi stannat vid hittills har det funnits barn. Även om barn ibland låter mycket är de dock alltid tysta om kvällarna. Vid Mannheim var det dock främst vuxna personer, som inte alltid är så tysta. Den mest spektakulära personen hade lyckats glömma koden för att komma in, och stod och skrek ”Hallo!” i ca 30 min innan någon orkade släppa in honom. Att det var över 30 C inomhus gjorde det inte lättare att sova…

Dagen därefter var seg. Med begränsat med sömn kändes även den flacka vägen till Baden-Baden som ett bergspass. Dagen började dessutom med 35 C, för att sedan efter lunch övergå till ett konstant regn. Kanske var det någon högre makt som tyckte att vi behövde bada när vi nu kom till Baden-Baden…

För den som inte haft möjlighet att besöka Baden-Baden kan vi berätta att det är en oerhört vacker och charmig stad vid foten av Schwartzwald. Definitivt rekommenderat som resort, och den vackraste stad vi hittills besökt.

Efter att ha lämnat Baden-Baden bar det av mot franska gränsen. Lunchen denna dag intogs i Strassbourg, och blev därmed även vår första dag i Frankrike. Färden fortsatte sedan längs med Rhen mot Breisach am Rhein, en liten tysk stad precis vid gränsen mot Frankrike.

Vår sista dag i tyskland blev även den en lugn dag. Ett par timmars lugn cykling tog oss från Breisach till Basel, och därmed till nästa reseland – Schweiz.

Worms!

•juli 2, 2009 • Kommentera

Tanken var att dagens resa skulle ga fran Koblenz till Worms. När vi sa kom fram till Worms visar det sig att detta vandrarhem är det första pa resan som är fullbokat. Konsekvensen är att vi nu sitter pa ett internetkafé, och har bokat rum i Mannheim, lyckligtvis endast 25 km extra cykling, och det i rätt riktning.

Dagen har varit helt fantastisk, med borgar och höga berg som kantat Rhen. För den som inte besökt omradet kan det kortfattat beskrivas med en bred ringlande flod, vackra böljande berg med skog, klippor och massvis med vinodlingar, samt sma pitoreska städer varvade med slott tagna direkt ur Shrek och andra Disneyfilmer. Vyerna är helt obeskrivliga och bör verkligen ses pa plats.

Efter 6 mil längs Rhen har vi fatt njuta av uppat 35 C värme (!) och har under dagen gjort av med ca dubbla mängden vatten mot vad vi brukar.

Nu vidare mot Mannheim!

A & S

Bilder

•juli 1, 2009 • Kommentera

Beklagar förseningen!

•juli 1, 2009 • Kommentera

Efter att ha färdats genom tysk landsbygd har vi nu äntligen kommit fram till en stad stor nog för att ha internet kaféer som är öppna när vi har möjlighet att besöka dem. Därför har vi nu sammanställt resan fram till Koblenz (där vi nu befinner oss) i inläggen nedan. Vi har även lagt in alla bilder i ett separat album. Hoppas det smakar!

Pang sa det…

•juli 1, 2009 • Kommentera

… men inte om nagot däck. Det var istället tva av Adrians ekrar som inte längre pallade trycket. Detta lilla event inträffade pa väg mellan Wetzlar och Koblenz – var efterlängtade vilodag.

Efter att ha cyklat ca 3 mil lyckades Adrian för femtioelfte gangen missa cykelbanesvängen, och fortsatte istället rakt fram pa vägen. Denna gang gav dock tva ekrar vika, med följden att hjulet gick fran att vara lite skevt, till att knappt kunna rulla runt pga av att skivbromsen lag emot. En vänlig verkstadsarbetare guidade oss till Radsport WERN, som naturligtvis lag högst uppe pa berget, 3-4 km bort fran där vi var. Efter ca 45 minuter promenad, och atskilliga liter svett, fick vi dock en suverän service av en glad iransk cykelreparatör. Mätta och belatna efter ett mal mat pa McDonald’s bar det sa av vidare mot Koblenz. Resan därifran har varit den hittills vackraste, med fanstastisk cykling utmed floden Lahns bankar. Det märks även att man närmar sig Rhen-landet baserat pa antalet slott och borgar.

Efter att ha cyklat ca hälften av vägen mot Koblenz började det regna. I sedvanlig ordning drogs regnkläderna pa, och vi fortsatte bekymmerslöst att cykla. Rhenlandet är dock inte Sverige, vilket vi digert fick erfara. Med endast 4 mil kvar tog det stopp. Regnet täckte vägen, som givetvis var avspärrad. Sturska som vi var fragade vi brandmannen om vägen vidare, varpa han tittar uppat och smaler ”Über die Bergen” blev svaret. En snabb titt pa GPS gav oss information om att vi hade ett par extra mil att cykla, i extremt oländig natur, med överhängande risk för fler avspärrade vägar. Informationen sammanvägdes, och vi bestämde oss för att tagstationen 100 m bort gav oss ett önskvärt alternativ.

Efter tagresan till Koblenz kvarstod endast att klättra upp för berget inför var vilodag. Regnet hade avtagit, och klättringen gick utan bekymmer.

 
Follow

Get every new post delivered to your Inbox.